豪华中型车来了20T+10AT带后驱宝马3系最头疼

时间:2019-09-08

  近两年,凭借较大幅度的优惠力度和不断丰富的车型阵容,凯迪拉克在华的发展势头愈加强劲。不过,随着旗下ATS-L和XTS的相继退场,目前凯迪拉克急需在轿车市场注入新的活力,而国产版凯迪拉克CT5就承担着这一重任到来了,并于此次成都车展上正式亮相。

  新车在外观上采用了凯迪拉克家族全新的设计语言,标志性的盾型进气格栅下方与亮银色的镀铬饰条形成“撞色”,并通过“开眼角”设计与两侧的大灯组相接,视觉效果突出。据悉,新车将提供风尚版与运动版两种外观套件供消费者选择,运动版车型将对前脸格栅及下包围进行熏黑处理,看起来颇具霸道气息。

  此次凯迪拉克CT5并未在车展上曝光内饰部分,不过参考海外版车型,可见新车的内饰同样应用了全新的设计风格。其中控台采用简约的对称式布局,搭载三幅式运动方向盘、10英寸的悬浮式中控大屏等,并通过碳纤维及金属元素饰板来营造车内的美式豪华氛围。

  来到车身尺寸方面,可以说是国产凯迪拉克CT5的一项“重头戏”了。官方给新车的定位为“中型豪华轿车”,但其车身三围达到了4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,在同级别的中型车中明显占据优势。作为凯迪拉克XTS的继任者,疆哥觉得CT5的定位正介于ATSL和XTS二者之间,上市后或与宝马3系奥迪A4L等车型展开竞争,而若是对其余二线豪华中型轿车来说,凯迪拉克CT5则可以进行“降维打击”了。

  当然,凯迪拉克CT5要走年轻、运动路线,那么其动力系统被拿来与凯迪拉克的另一款经典产品——ATS-L作比较也是常有的事。遗憾的是,从动力参数上而言,新车的数据并不如ATS-L亮眼。国产CT5仍将搭载一台2.0T直列四缸发动机传动系统预计匹配10AT变速箱最大功率为241马力,并满足国六排放标准。值得一提的是,CT5是基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,也将主打操控性能。

  虽然运动感可能不如ATS-L强,但凯迪拉克CT5的产品力相对而言也胜在均衡。不论是外观设计、内饰配置还是车身尺寸,本港台现场报码直播j2!国产版CT5都没有明显的短板,但出于品牌溢价考虑,想要对标宝马3系等一线豪华车型,新车的定价无疑将至为关键。

  目前,2020款宝马3系的售价区间为30.98-36.39万元,因此国产凯迪拉克CT5的起售价落在30万元以内几乎是必然的,疆哥猜测其价格或制定在28-34万元左右。虽然“以价换量”是凯迪拉克惯常采用并收获了不少甜头的策略,但新车若能在上市之初就给出一个富有竞争力的价格,消费者也就不必苦等其后期降价了。何况,动不动搞“巨幅优惠”,对于凯迪拉克的豪华品牌形象及车型保值率都是不小的损害。

  总之,国产CT5的到来,对于凯迪拉克完善在华产品线、丰富市场阵容具有相当重要的意义,相信官方也对这款车型寄予了走量的厚望。据悉,国产凯迪拉克CT5预计将于11月左右上市,届时这款想走错位竞争路线的“中型车”能取得怎样的市场成绩呢?值得期待。

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